Volkswagen annuncia la chiusura di quattro stabilimenti in Germania: un piano di ristrutturazione per il futuro

Volkswagen ha annunciato un piano di ristrutturazione ambizioso che prevede la chiusura di quattro stabilimenti in Germania tra il 2031 e il 2034. Questa decisione è parte di una strategia più ampia per rilanciare la redditività del gruppo, che ha subito una significativa contrazione negli ultimi anni.

La produzione negli impianti di Zwickau ed Emden verrà interrotta nel 2031, seguita dallo stabilimento di veicoli commerciali di Hannover nel 2032 e dallo stabilimento Audi di Neckarsulm nel 2034. Questi quattro siti impiegano attualmente circa 40.000 dipendenti, e la chiusura comporterà anche un piano di riduzione del personale che prevede il taglio di 50.000 posti di lavoro entro il 2030.

L’amministratore delegato di Volkswagen, Oliver Blume, presenterà il progetto al consiglio di sorveglianza, con l’obiettivo di aumentare il margine operativo del gruppo al 9% entro il 2030, più che triplicando l’attuale livello. Per raggiungere questo obiettivo, si prevede una significativa riduzione degli investimenti, passando da 180 a 135 miliardi di euro nel periodo 2027-2031.

La strategia di Volkswagen include anche il trasferimento della produzione di alcuni modelli dagli stabilimenti tedeschi a impianti situati in Europa orientale, come Bratislava e Gyor, dove i costi di produzione sono inferiori. Per i siti tedeschi, si stanno esplorando destinazioni alternative, tra cui la possibilità di vendere gli stabilimenti a aziende del settore della difesa.

Questa misura è stata proposta in risposta a un calo della redditività del gruppo, influenzato da diversi fattori, tra cui la contrazione delle vendite in Cina, la crescente concorrenza da parte di produttori locali come BYD, i dazi statunitensi sulle auto e gli elevati investimenti necessari per la transizione verso la mobilità elettrica.

Il piano di ristrutturazione potrebbe incontrare l’opposizione dei rappresentanti dei lavoratori e del Land della Bassa Sassonia, che detiene il 20% dei diritti di voto in Volkswagen e ha già espresso il proprio disaccordo riguardo alla chiusura degli stabilimenti. Inoltre, nel piano è prevista una riorganizzazione societaria che potrebbe ridurre l’influenza del Land sulle future decisioni industriali.

Appare improbabile che il progetto venga approvato nella riunione odierna del consiglio di sorveglianza, ma la discussione segnerà un passo importante nel futuro di Volkswagen e nella sua strategia di adattamento ai cambiamenti del mercato automobilistico.