Venus Aerospace raccoglie 90 milioni di dollari per il motore a detonazione rotante
In Breve
- Quanto ha raccolto Venus Aerospace?
- Venus Aerospace ha raccolto 90 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B.
- Qual è l'obiettivo del finanziamento?
- Il finanziamento sarà utilizzato per sviluppare e testare il Rotating Detonation Rocket Engine (RDRE).
- Quali sono i vantaggi del motore RDRE?
- Il motore RDRE promette maggiore efficienza nel consumo di propellente e prestazioni superiori.
Venus Aerospace, azienda innovativa nel settore aerospaziale, ha recentemente annunciato di aver concluso un round di finanziamento di Serie B da 90 milioni di dollari. Questo investimento, guidato da Mercury Fund e supportato da nomi di spicco come Lockheed Martin Ventures e Draper Associates, sarà utilizzato per finanziare lo sviluppo e i test del Rotating Detonation Rocket Engine (RDRE).
Fondata nel 2020 da Sassie e Andrew Duggleby, Venus Aerospace ha inizialmente concentrato i suoi sforzi sullo sviluppo di jet ipersonici per passeggeri a basso impatto ambientale. Tuttavia, dopo una dimostrazione di successo avvenuta lo scorso maggio, l’azienda ha deciso di riorientare la sua strategia verso sistemi ipersonici per uso militare e veicoli spaziali ad alta velocità.
Il motore RDRE è progettato per generare un’onda di combustione supersonica continua che ruota all’interno di un canale circolare. Questa innovativa configurazione promette di migliorare l’efficienza del consumo di propellente, sebbene comporti anche sfide fisiche significative da gestire. Recenti progressi nella stampa 3D e nelle simulazioni hanno reso possibili risultati sperimentali promettenti.
Tra i test precedenti, il primo funzionamento del motore risale al 2020 presso l’University of Central Florida, seguito da una dimostrazione a terra della NASA nel 2022 e un breve funzionamento nello spazio da parte di JAXA nel 2021. Il test più recente condotto da Venus nel 2025 ha rappresentato un importante traguardo: per la prima volta, un RDRE ha lanciato un razzo in volo.
L’azienda ha dichiarato di aver affrontato con successo i problemi di gestione del calore che minacciavano l’integrità del motore, con l’obiettivo di tradurre i progressi tecnici in sistemi affidabili per applicazioni operative. Per sostenere ulteriormente lo sviluppo, Venus Aerospace ha ricevuto un finanziamento dalla Texas Space Commission, destinato alla costruzione di un banco prova di dimensioni maggiori.
Fino ad oggi, sono stati effettuati circa 600 test, con un tempo di accensione massimo di 32 secondi. Tuttavia, per soddisfare le esigenze dei clienti, saranno necessari cicli di combustione compresi tra 6 e 15 minuti.
