Geely: Espansione in Europa con Produzione Locale e Nuovi Modelli

Geely, il noto produttore automobilistico cinese, ha confermato la sua intenzione di rafforzare la propria presenza industriale e commerciale in Europa. La strategia prevede la localizzazione della produzione e il lancio di nuovi modelli destinati al mercato europeo. A partire dal 2028, lo stabilimento Ford di Valencia sarà il sito di produzione per due SUV elettrici Geely, segnando un passo significativo nella strategia di espansione del gruppo.

In occasione di un evento a Parigi, Geely ha presentato la sua gamma ampliata, che include modelli che coprono una vasta gamma di segmenti, dall’utilitaria al lusso. Con 40 anni di storia e circa venti anni di presenza in Europa, Geely ha costruito legami solidi attraverso acquisizioni e partecipazioni, tra cui Volvo Cars, Lotus e una quota in Mercedes-Benz. Inoltre, il gruppo ha avviato collaborazioni tecniche, come lo sviluppo di motori con Renault.

Attualmente, Geely conta centri di ricerca e sviluppo in Svezia e Germania, e un centro stile a Milano. La sua presenza in Italia è iniziata nel luglio 2025, e oggi il gruppo è attivo in 27 mercati europei, con oltre 450 punti vendita e assistenza. Le vendite in Europa hanno mostrato una crescita significativa, con 6.700 auto vendute a settembre, un aumento quasi quintuplicato rispetto a marzo.

La strategia di Geely si concentra sulla localizzazione della produzione per garantire volumi, reattività e tempi di consegna più rapidi, evitando di dipendere esclusivamente dalle importazioni. Durante l’evento di Parigi, il gruppo ha sottolineato la sua volontà di radicarsi nel tessuto industriale europeo e di consolidare la propria presenza sul territorio.

Tra le novità presentate, spicca la Monjaro EM-i, un SUV ammiraglia plug-in in arrivo in Europa all’inizio del 2027. Questo modello, lungo 4,80 metri, offre prestazioni impressionanti con una potenza di 246 kW e 667 Nm nella versione a trazione integrale, accelerando da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi. Inoltre, è previsto un’autonomia complessiva di oltre 900 km grazie alla modalità power-extender.

Il Project KO11, un fuoristrada ibrido plug-in ad alte prestazioni, è atteso per la fine del 2027. Altri modelli in mostra includono la E5 (precedentemente nota come EX5), che presenta batterie più capienti a partire da 39.900 euro, e la Starray EM-i (plug-in) con un prezzo di 35.900 euro e un’autonomia elettrica di 136 km. Inoltre, sotto il marchio Zeekr, è prevista la 9X SUV di lusso, attesa a gennaio con un prezzo intorno ai 120.000 euro.

Per il segmento delle utilitarie, la E2 si propone come un prodotto chiave per il mercato europeo. Questo modello elettrico, di grande successo in Cina con oltre 800.000 esemplari venduti in meno di due anni, è stato adattato per il mercato europeo con miglioramenti in elettronica, sensori e software. Ha ottenuto 5 stelle nel protocollo Euro NCAP 2026 e sarà disponibile nelle concessionarie italiane a partire da novembre, con un prezzo di lancio per la versione Pro di 20.900 euro e un’autonomia di 252 km WLTP.

La E2 è caratterizzata da trazione posteriore, un passo lungo per una maggiore abitabilità e un vano anteriore da 70 litri. Le dotazioni includono sedili riscaldati, telecamere a 360° e un sistema multimediale Flyme Auto, con un consumo urbano di circa 13 kWh/100 km.

In sintesi, le iniziative di Geely, dalla localizzazione produttiva all’ampliamento dell’offerta, evidenziano l’ambizione del gruppo di competere in Europa su volumi significativi e in diverse fasce di mercato, con prodotti adattati alle specificità locali.