Lexus ES 300h: La Berlina Full Hybrid che Ridefinisce il Comfort e l’Efficienza

La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione con un’impostazione da berlina di lusso che punta sul comfort e sull’elettrificazione. Tra le varianti disponibili, spicca la ES 300h Full Hybrid, affiancata dalle nuove versioni elettriche 350e e 500e.

Dimensioni e Design

Questa berlina si distingue per le sue dimensioni generose: lunga 5.140 mm, larga 1.920 mm e alta 1.560 mm, con un passo di 2.950 mm, che rappresenta un incremento di 80 mm rispetto alla generazione precedente, garantendo così maggiore spazio a bordo. Il bagagliaio offre una capienza di 517 litri nella versione BEV e 493 litri per la Full Hybrid.

Costruita sulla piattaforma GA-K, predisposta per diverse soluzioni propulsive, la ES adotta un linguaggio stilistico che evolve la tradizionale calandra, con specifiche aperture di raffreddamento per le versioni ibride. La personalizzazione è ampia, con sette tinte carrozzeria, tre tonalità per gli interni e cerchi da 19 a 21 pollici.

Interni e Comfort

L’abitacolo della Lexus ES 300h è progettato per garantire un elevato livello di comfort e qualità. I materiali utilizzati sono curati e l’ergonomia è al centro del design. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono l’infotainment e le funzioni del veicolo.

Prestazioni e Motorizzazioni

La ES 300h combina un motore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa berlina accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e dichiara consumi di 4,9 l/100 km con emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua assicura un’erogazione fluida e regolare, anche se la rumorosità del motore aumenta durante le accelerazioni più brusche.

Le varianti elettriche, la ES 350e e la ES 500e, offrono prestazioni ancora più elevate. La ES 350e è equipaggiata con un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, per una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP dichiarata superiore a 580 km. La ES 500e, a trazione integrale, combina motori elettrici anteriori e posteriori per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e una batteria da 71 kWh, con un’autonomia WLTP fino a 529 km.

Ricarica e Disponibilità

Per le versioni elettriche, la ricarica in corrente continua arriva fino a 150 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.

Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti e le prime consegne sono previste a partire da metà ottobre, con listini a partire da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, al netto di eventuali promozioni di lancio.