Indagine federale su Comma.ai dopo incidenti mortali legati alla guida ‘hands-off’
In Breve
- Cosa ha avviato l'indagine su Comma.ai?
- L'indagine è stata avviata dopo cinque incidenti segnalati, due dei quali mortali.
- Quali problemi sono stati riscontrati nei dispositivi Comma.ai?
- I dispositivi non avrebbero rilevato veicoli lenti o fermi nella stessa corsia.
- Cosa è successo durante uno degli incidenti mortali?
- Un veicolo equipaggiato con FrogPilot ha colpito un'auto di emergenza, causando la morte di due passeggeri.
L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration ha avviato un’indagine federale su Comma.ai, azienda specializzata in tecnologia di guida automatizzata, dopo che sono stati segnalati cinque incidenti che coinvolgono i suoi dispositivi aftermarket per la guida ‘hands-off’. Tra questi, due incidenti hanno portato alla morte di tre persone.
Secondo quanto riportato dall’ODI, i dispositivi Comma non avrebbero rilevato o risposto adeguatamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia durante i sinistri. In quattro degli incidenti, fino a 11 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. È emerso che alcuni di questi episodi, incluso almeno uno dei fatali, potrebbero aver coinvolto versioni modificate del software originale, come FrogPilot.
Un incidente mortale, avvenuto a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana, ha visto un Toyota RAV4 del 2022 equipaggiato con FrogPilot colpire un veicolo di emergenza fermo, causando la morte di due passeggeri seduti sui sedili posteriori.
Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi che possono essere installati su diversi modelli di auto moderne. Utilizzando il software openpilot, i dispositivi sono in grado di controllare funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. L’azienda afferma che openpilot è in grado di sterzare, accelerare e frenare automaticamente per altri veicoli nella stessa corsia. Tuttavia, avverte che il conducente deve sempre rimanere in grado di riprendere immediatamente il controllo del veicolo. Inoltre, i dispositivi utilizzano un sistema di monitoraggio del conducente basato su telecamera per rilevare distrazione o sonnolenza.
Questa indagine mette in luce le preoccupazioni riguardo alla sicurezza delle tecnologie di guida automatizzata e alla loro capacità di operare in situazioni di emergenza. Con l’aumento della diffusione di tali tecnologie, è fondamentale che i produttori garantiscano la massima sicurezza per gli utenti e per gli altri conducenti sulla strada.
