Triumph Bonneville T120 Black 2026: Elettronica e Comfort al Top

La Triumph Bonneville T120 Black my2026 debutta sul mercato con un listino di 15.000 euro, portando con sé aggiornamenti mirati che migliorano l’esperienza di guida senza stravolgere il design classico che l’ha resa iconica.

Aggiornamenti Elettronici e Dotazioni

Tra le novità più rilevanti si segnala l’introduzione dell’ABS cornering e del controllo di trazione sensibile all’inclinazione, entrambi gestiti da una piattaforma inerziale. Inoltre, la moto è dotata di cruise control di serie, una presa USB-C e un nuovo gruppo ottico anteriore full-LED con DRL, che migliorano la sicurezza e la praticità.

Motore e Prestazioni

Il cuore pulsante della Bonneville T120 Black rimane il robusto motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc, raffreddato a liquido, capace di erogare 80 CV a 6.550 giri/min e 105 Nm a 3.500 giri/min. Questo motore è caratterizzato da una coppia generosa ai bassi regimi, rendendolo perfetto per una guida fluida e senza vibrazioni. È disponibile anche un kit reversibile per il depotenziamento, utile per i possessori di patente A2.

Ciclistica e Comfort di Guida

Il telaio in acciaio a doppia culla e la ciclistica, che include una forcella KYB da 41 mm e due ammortizzatori KYB con precarico regolabile, garantiscono una stabilità eccellente. Le ruote a raggi, con cerchi in alluminio da 18” davanti e 17” dietro, contribuiscono a un’ottima manovrabilità. Con misure di lunghezza 2.170 mm, interasse 1.450 mm e altezza sella di 790 mm, la moto è accessibile anche a piloti alti oltre 170 cm, che possono appoggiare entrambi i piedi a terra.

Impianto Frenante e Sicurezza

L’impianto frenante è composto da due dischi anteriori da 310 mm con pinze Brembo flottanti a due pistoncini e da un disco posteriore da 255 mm con pinza Nissin a due pistoncini, offrendo un’eccellente potenza di arresto e sicurezza in ogni condizione di guida.

Esperienza di Guida

All’avviamento, il motore si distingue per una voce bassa e roca, mentre la frizione assistita consente innesti di marcia morbidi e silenziosi. La rapportatura del cambio presenta prime e seconde marce piuttosto lunghe, adatte per curve lente, mentre l’acceleratore elettronico offre due modalità di guida, Road e Rain, per adattarsi alle diverse condizioni stradali.

Conclusioni

Nel complesso, la Triumph Bonneville T120 Black 2026 conferma la sua filosofia di grande bicilindrica da strada, unendo presenza scenica, comfort e piacere di guida. Ideale per strade collinari e percorsi con curve medio-veloci, questa moto è pronta a conquistare gli appassionati di motori e i neofiti.